CN3000深度解析：30V 6A太陽(yáng)能MPPT充電方案摘要CN3000是ConsonANCE（上海如韻）2025年推出的重磅新品，是一款具有太陽(yáng)能最大功率點(diǎn)跟蹤（MPPT）功能的30V 6A升降壓型同步充電管理集成電路。本文將深入解析CN3000的技術(shù)特性、應(yīng)用場(chǎng)景和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，幫助工程師快速掌握這款芯片的使用方法。一、產(chǎn)品概述1.
在存儲(chǔ)器缺貨漲價(jià)、安世半導(dǎo)體供應(yīng)鏈變動(dòng)等即時(shí)熱點(diǎn)的推動(dòng)下，最近熱搜物料的格局發(fā)生較大變化。其中最顯著可見(jiàn)的，就是常年穩(wěn)固搜索量首位的STM32F103C8T6現(xiàn)已被取代。取而代之的，是當(dāng)前熱度更高的存儲(chǔ)器與運(yùn)動(dòng)傳感器件。 12月首周物料熱搜排名 來(lái)源：創(chuàng)芯指數(shù) 這一改變，作為最近市場(chǎng)變動(dòng)的主軸線，牽動(dòng)著整
12月26日消息，馬斯克昨日在X平臺(tái)發(fā)文重申，AI與機(jī)器人技術(shù)是實(shí)現(xiàn)全民富裕的唯一途徑。他在回應(yīng)一條回顧其過(guò)往言論的推文時(shí)，再次強(qiáng)調(diào)了AI和機(jī)器人技術(shù)對(duì)人類經(jīng)濟(jì)的決定性作用。面對(duì)視頻中引用的觀點(diǎn)，馬斯克緊接著補(bǔ)充道：“我正盡全力讓這一切成為現(xiàn)實(shí)。”值得注意的是，馬斯克并非首次公開(kāi)倡導(dǎo)這一理念。本月
穎特新科技訊：12月26日，據(jù)“市說(shuō)新語(yǔ)”公眾號(hào)消息，《電動(dòng)汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》(GB 36980.1—2025)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將自2026年1月1日起實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)是全球首個(gè)電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，該標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮純電動(dòng)乘用車電耗現(xiàn)狀、節(jié)能技術(shù)潛力、成本控制、特殊車型電耗表現(xiàn)等，提出了不同車重
穎特新科技訊：2025年9月9日，優(yōu)必選全尺寸科研教育人形機(jī)器人天工行者正式上架京東。該機(jī)器人身高1.72米，具有全尺寸、高性能、開(kāi)源開(kāi)放的特點(diǎn)，提供基礎(chǔ)版、中配和高配三個(gè)不同版本，以滿足客戶在人形機(jī)器人研究課題方向的差異化需求；A(chǔ)款售價(jià)僅29.9萬(wàn)元，支持開(kāi)發(fā)者進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。高校師生和開(kāi)發(fā)者都可以
穎特新科技訊：雙工濾波器一直為日企控制的領(lǐng)域，在當(dāng)今科技迅猛發(fā)展的時(shí)代，半導(dǎo)體技術(shù)作為核心驅(qū)動(dòng)力之一，不斷推動(dòng)著各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新與進(jìn)步。2024年10月30日，浙江星曜半導(dǎo)體有限公司重磅出擊，正式推出基于 TF-SAW 工藝的新一代高性能小尺寸 Band 28F 國(guó)產(chǎn)雙工器，這不僅標(biāo)志著其在 TF-SAW 全頻段系列產(chǎn)品布
美國(guó) 賓夕法尼亞 MALVERN、中國(guó) 上海 — 2024年10月30日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出一系列新型浪涌限流正溫度系數(shù)（PTC）熱敏電阻---PTCEL。Vishay BCcomponents PTCEL高能系列器件最大能量吸收能力達(dá)340 J，比高環(huán)境溫度下競(jìng)品器件高五倍，在25 C（R25）
中國(guó)上海，2024年10月31日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，開(kāi)始提供適用于3相直流無(wú)刷電機(jī)的柵極驅(qū)動(dòng)[1]IC——“TB9084FTG”的工程樣品。這款器件可用于驅(qū)動(dòng)包括車身系統(tǒng)應(yīng)用[2]、電動(dòng)泵以及電機(jī)發(fā)電機(jī)[3]在內(nèi)的關(guān)鍵車載功能。該器件樣品現(xiàn)已開(kāi)放申請(qǐng)。當(dāng)前道路車輛上的許多機(jī)械式器件
中國(guó)上海，2024年9月3日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，率先在業(yè)內(nèi)推出符合汽車通信協(xié)議的CXPI標(biāo)準(zhǔn)的汽車時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口[1]（CXPI）響應(yīng)器接口IC“TB9033FTG”。TB9033FTG是業(yè)界首款[2]內(nèi)置硬件邏輯[3]的IC，該邏輯通過(guò)CXPI協(xié)議以及通用輸入／輸出（GPIO）控制收發(fā)。這不僅無(wú)需開(kāi)發(fā)
生成式AI開(kāi)啟智算新紀(jì)元，大模型與AIGC應(yīng)用推動(dòng)算力需求高速增長(zhǎng)。從服務(wù)器到邊緣，再到AI手機(jī)、AI PC、AIoT、智能汽車，各個(gè)領(lǐng)域的AI芯片玩家都面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。AI大模型與各個(gè)賽道的結(jié)合，帶來(lái)了新的體驗(yàn)革新，這些新體驗(yàn)的落地則離不開(kāi)各類AI芯片的支撐。放眼全球，產(chǎn)業(yè)格局的激烈變動(dòng)，也讓更多中國(guó)A
